Экономия до миллиона рублей: риски частного ввоза машин в Россию

Эксперт Хайцеэр перечислил риски частного ввоза автомобилей из Китая

Россияне, которые неофициально покупают за рубежом машины некитайских марок, обычно заранее просчитывают риски, связанные с их эксплуатацией, ремонтом и обслуживанием в России, отмечает вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр.

Источник: Honda

Частный ввоз преимущественно выгоден тем, что утильсбор при отсутствии планов по продаже машины в ближайший год уплачивается по льготным ставкам и составляет всего 3400 рублей для нового автомобиля и 5200 рублей для машины с пробегом.

Утильсбор по коммерческим ставкам после недавней индексации составляет минимум 300 тысяч рублей, а может превысить и миллион.

Просто банально такая машина будет стоить ощутимо дешевле, чем у официального дилера. Пока такая лазейка есть, — заметил эксперт

При этом официальные дилеры китайских машин неохотно берутся обслуживать автомобили, ввезенные в страну частным образом, пытаются отказаться от них, рассказал Хайцеэр. Они не хотят связываться с такими машинами. Однако в России достаточно специалистов, которые берутся за русификацию таких машин, для чего взламывают фирменное ПО.

Источник: «Прайм»

Источник: auto.mail.ru